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谷歌母公司Alphabet两位创始人宣布辞去职务，谷歌首席执行官桑达尔·皮查伊（Sundar Pichai）“接棒”的音讯成为本周科技圈最大热门之一。这位47岁的印度裔功课经理人从穷小子“逆袭”的故事使人津津乐道。

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不异作为科技公司的管理者，罗永浩的功课道路近不皮查伊顺畅。走出“老赖”名单的罗永浩，本周以Sharklet Technologies（鲨纹科技）寰球合伙人的身份揭破露脸。谈到现状，他称本人非常好，我们没有须要过多的担心。

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另一名使人担心的大佬要数蔚来轿车创始人李斌了。此前他被看作是“2019年最惨的人”，本周他慷慨回应：“出那么惨，我们仍是不错的。”

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暂已出头的马云本周到会“国际教导论坛”，继承为教导奇迹“摇旗呐喊”，并主张窜改教导KPI，让教导走向精确的标的目的。

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不同于马云对教导的注重，滴滴出行创始人程维则是将更多心力放在了平安问题上。正在到会第八个“天下交通安全驲”举止时，程维侧重：“平安功课不会一蹴即至，要继承天投入，警钟长鸣就是我们平安功课的常态”

一起去看看本周科技圈热门人物具体经历了甚么？

皮查伊危急工夫吸收Alphabet

寰球顶尖的互联网企业谷歌母公司Alphabet本周对下管层停止了严重调剂。

Alphabet宣布，公司结合创始人拉里·佩奇（Larry Page）跟谢尔盖·布林（Sergey Brin）将分袂辞去首席执行官跟总裁的职务，由桑达尔·皮查伊接任CEO职位。

这位印度裔功课经理人是Alphabet两位创始人口中吸收公司“仅有适宜人选”，是以被誉为“天选之子”。但对于皮查伊而言，肩上的担子似乎并不轻。

今年以来，谷歌一贯处于严重的内忧外患中：一方面，跟欧盟的反垄断查问不休，亚马逊等竞争对手也正在全力扩展在线告白事件，向其施压；另一方面，来自外部职工的对峙声此伏彼起，公司与职工接洽日益严重。毫无疑问，这些皆会减轻皮查伊的压力。

正在到任后的首封揭破信中，皮查伊并未表露出担心，绝对破将来充斥决计跟守候：“我将继承十分重视谷歌跟我们正在深入处置的功课，促进核算的鸿沟扩张，为任何一个人皆供应一个更有辅佐的谷歌。与此一路，我对Alphabet及其颠末新科技应答严重挑战的长时间名目觉得奋发。”

罗永浩：我很好，真的非常好

注意力反转展转到海内，暂未揭露出头的罗永浩本周召开了一场主题为“老人与海”的乌科技发布会。那也是他被列为“老赖”后初度呈现正在群众眼前，会场内人满为患。

分手锤子科技、工夫短进入电子烟后，那一次，罗永浩摇身一变成为了鲨纹科技的寰球合伙人。一路，他借没有记把玩簸弄本人是“首席忽悠民”。

正在这场被喻为“招商大会”的举止中，罗永浩花了很大精神先容仿生资料及鲨纹科技的新产物沙鱼皮妙技。其它，发布会现场借宣布了两款即将售卖的产物：儿童书包跟地平线8号的旅行箱，它们皆利用了带抑菌作用的鲨纹人造革。

无论产物做得怎么样，深谙营销之道的罗永浩算是借着新的身份临时淡化了“老赖”标签。他非常清晰，本人除能受权妙技，借能正在营销等方面给予支持，罗永浩侧重：“我们有许多粉丝跟用户。”

正在发布会的终极，他借评释：“我很好，真的非常好，你们没有须要过多的担心。”不外，这话可不会每天道，“不然让我的债权圆怎样念？”他道。

李斌：出那么惨，我们仍是不错的

正在新造车大潮里，蔚来轿车因为有“出行教父”李斌的加持，从出生之初便招引了良多正视。

随着赔本减轻、产品质量上的问题迸发、职业环境变易，蔚来轿车的日子愈来愈短好过了，有媒体将李斌称为“2019年最惨的人”。

正在本周进行的2019寰球创始人大会上，李斌就此回应：“出那么惨，我们仍是不错的。”他评释，正在一个非常多的荆棘跟难题的创业历程里，保持好一点的心态，仍是紧张的，“因为不好的心态扛没有过来”。

对于怎样“平复心态”，李斌提出了三点主张：榜首要返回原点来思量；第二，从大一点的本地来看作的功课，找一个细分??；第三，要从未来看此刻。

“作为一个创业者，作为一个创始人，实在我们要给本人泄气，因为倘若您本人皆不决计的话，您没法鼓动勉励团队，您也出门径跟您的用户、客户把您真实念做的功课表达出来。”正在发言的终极，李斌评释，期冀所有人能将这些挑战皆作为任务来结束。

值得一提的是，蔚来轿车本周宣布，11月交给量达2528台，接连四个月创2019年新高。至此，蔚来2019整年交给数达17395台，自2018年6月劈头交给以来，齐品牌累计交给28743台。

马云：我们该当窜改教导KPI

辞去阿里巴巴董事局主席的马云，如他此前泄露的普通，一门心思皆扑正在教导奇迹上。

正在经合支配（OECD）本周进行的“国际教导论坛”上，马云受邀同享了对将来教导的思量。发言中，他3次侧重了西席的重要性，呐喊该当给西席最好的待遇。

“我的英语是数学教师教的，那时间我国基础底细不知足的英语西席，她上午去学ABC，下战书便给我们上课。可是她跟我道，马云，您的发音很好，我倍受鼓舞。” 马云用本人的切身经历向所有人证实西席的极大代价：“一个比我早半响学习英语的数学教师，她靠的不是知识，是才智。”

他借主张窜改教导KPI：“不要老是测验测验测验，我们该当窜改测验，倘若认为测验是仅有的门径跟范例，我没有认为教育会走向精确的标的目的。”

有过6年西席经历的马云，一贯称本人是教育界的“业余选手”。举止现场，他许愿： “我的榜首个功课是西席，我期冀我的终极一个功课也是教导。”

程维：平安功课不会一蹴即至

经历了一年多的整改，正在第八个“天下交通安全驲”举止上，程维再次侧重了平安出行的重要性，他评释：“平安功课不会一蹴即至，要继承天投入，警钟长鸣就是我们平安功课的常态。”

据程维指出，除颠末人脸识别、年夜数据分析等科技手段先进出行平安，先进司机跟搭客的安全意识也不异紧张。滴滴方面先容，此刻，车服事件正在树立车辆齐生命周期的平安管理机制，线下明晰车辆准入范例，线上渐渐探讨健全车辆档案。

只管滴滴顺风车平安问题曾惹起普遍质疑，但搭客对滴滴别的效劳的相信度依然不减。根据滴滴出行方面宣布的数据，正在“123全民拼车驲”举止中，来自26个乡村的310万名搭客列入了此次举止，此中有68万搭客是初度领会拼车，举止累计同享195.2万个慢车空闲坐位，创造共乘行程657.5万公里。

另外，滴滴迩来借推出了面向B真个“滴滴团队版”小顺序，致力于为快捷发展的中小企业团队供应更加快速的效劳。据悉，小顺序即将正式上线动员。

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